به گزارش پایگاه خبری تحلیلی ایران زمین، ماسک امیدوار است در هفته های آینده چراغ سبز دریافت کند تا تولید در این کارخانه آغاز شود. آخرین بازرسی از کارخانه در 14 اکتبر به پایان می رسد و پس از آن وزارت محیط زیست تصمیم می گیرد.

به نقل از رویترز، ماسک در جمع حضار در گردهمایی ای در محل کارخانه، که بسیاری از آن ها این سخنرانی را مستقیماً در رسانه های اجتماعی پخش کردند، گفت: "شروع تولید آسان است، اما تولید عمده چالش برانگیز خواهد بود. رسیدن به تولید عمده بیشتر از زمان ساخت کارخانه طول می کشد."

وی افزود: "امیدوارم که حجم تولید روزانه به 5000 یا 10000 خودرو برسد و تولید عمده باتری تا پایان سال آینده در این کارخانه شروع شود."

وی همچنین از کارخانه در برابر فعالان محیط زیستی دفاع کرد و گفت که این کارخانه از آب "نسبتاً کمی" استفاده می کند و تولید باتری با "انرژی تجدید پذیر" صورت می گیرد.

برخی از ساکنان محلی و گروه های زیست محیطی از رویکرد ماسک در خصوص فرهنگ تجاری آلمان، ناراضی هستند.

مانو هویر، که اعتراض کوچکی از مردم محلی را که به دلایل زیست محیطی با این پروژه مخالف هستند را، سازماندهی کرد، گفت: "من به او می گویم که ساخت خودروهای الکتریکی را متوقف کند، اما می تواند به مریخ پرواز کند."

وزیر اقتصاد، براندنبورگ، شانس دریافت تأییدیه کارخانه برای فعالیت را 95 درصد اعلام کرده است.

تسلا برنامه های خود برای سرمایه گذاری 5 میلیارد یورو بر کارخانه تولید باتری با ظرفیت 50 گیگاوات ساعت در کنار این کارخانه را ارائه کرده است که با این احتساب از کارخانه فولکس واگن با ظرفیت 40 گیگاوات ساعت در سالزجیتر، پیشی می گیرد.

ماسک گفت، تسلا در خصوص جذب نیروی کار کافی، نگرانی هایی دارد و از مردم درخواست کرد، که از "سراسر اروپا" برای کار در این کارخانه درخواست دهند.

منبع: www.reuters.com